Ford GT40 V8 Le Mans Ausführung incl Umlackierung und MFK

Der Ford GT40 ist eine Rennwagen-Legende, berühmt für seine vier aufeinanderfolgenden Siege bei den 24 Stunden von Le Mans (1966–1969), die er gegen Ferrari errang. Besonderheit des hier angebotenen Ford GT40: Der Bolide wird von einem Schweizer Oldtimer Spezialist mit langjähriger Expertise z.B. in folgenden Disziplinen angeboten und ausgeliefert: + weltweite Suche von besonders wertvollen Fahrzeugen + Fachmännische Bewertung + Import, Transporte, Verzollung, 13.20 A Formulare + Immatrikulation, Strassenzulassung + Professionelle Wartung und MFK + Umbau und Restaurationsarbeiten in der eigenen Werkstatt + Der Preis für dieses Fahrzeug beinhaltet eine beliebig farbliche Umlackierung, oder z.B. eine Rennlackierung. Die Le Mans-Ausführungen wie der GT40 Mk II (mit 7,0-L-V8) und Mk IV (spezialisiert) nutzten mächtige Big-Block-Motoren und hochentwickelte Technik, während Straßenversionen wie der GT40 Mk I mit 4,7-L-V8 gebaut wurden, die trotz Straßenzulassung noch immer extrem sportlich waren. Der Hauptunterschied zwischen originalen Ford GT40 und Nachbauten (Replikas) liegt in der Authentizität, Herkunft, den Materialien und der Technologie; Originale stammen aus den 60ern, wurden von Ford gebaut (ca. 105 Stück) und sind extrem wertvolle Sammlerstücke mit teils einfacherer Renntechnik, während Nachbauten oft modernere Komponenten, verbesserte Zuverlässigkeit und mehr Komfort bieten. Verkaufspreis Beispiel eines Original Ford GT 40: 6,3 Millionen Euro Straßen-GT-40 kommen selten auf den Markt. Zuletzt wurden bei Auktionen Preise von rund 4,4 bis 10 Millionen Euro erzielt. Das ist einige Jahre her. Aktuell schätzen Experten den Wert eines Original GT 40 auf drei bis zehn Millionen Euro – je nach Historie oder Zustand. Wie, warum und mit welchem Erfolg Ford beim 24h-Rennen von Le Mans antritt, erzählt der Kinofilm "Le Mans 66" auf sehr unterhaltsame Weise. Carroll Shelby und Ken Miles, gespielt von Matt Damon und Christian Bale, arbeiten hartnäckig daran, den GT40 zu einem konkurrenzfähigen Auto zu machen. Die eigentliche Replika-Industrie begann Anfang der 1980er Jahre, als klar wurde, dass originale GT40 unbezahlbar werden. Ab da entstanden spezialisierte Hersteller, z.B: • Tornado Sports Cars (UK) • GT Developments (GTD, UK) • Roaring Forties (Australien) • Superformance (Südafrika/USA)